Na parlamentarnih klopeh se obetajo pomembne spremembe za mlade uporabnike e-skirojev.
Poslanci odbora DZ za infrastrukturo, okolje in prostor so soglasno podprli predlog novele zakona o voznikih, s katero bi se starostna meja za vožnjo lahkih motornih vozil, kamor sodijo tudi e-skiroji, zvišala z 12 na 15 let. Namen spremembe je predvsem povečati varnost otrok in mladostnikov v prometu.
Sočasno so člani odbora potrdili še dve zakonski novosti, povezani z varnostjo v železniškem prometu, kar kaže na širši poudarek zakonodajalca na varnejšo mobilnost. Predlagane spremembe se obravnavajo po nujnem postopku, saj statistika poškodb kaže na zaskrbljujoče trende.
Zakaj zakonodajalec zaostruje pravila
Državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo Andrej Rajh je na seji poudaril, da je uporaba e-skirojev in mopedov v zadnjih letih močno narasla. Temu trendu pa žal sledi tudi porast prometnih nesreč, v katerih so pogosto udeleženi mlajši vozniki.
Podatki kažejo, da kar petina poškodovanih voznikov lahkih motornih vozil prihaja iz starostnih skupin med 8 in 14 ter 15 in 17 let. Čeprav ta vozila praviloma ne presegajo hitrosti 25 kilometrov na uro, so lahko posledice padcev in trkov za otroke zelo resne.
Kaj konkretno prinaša novela zakona
Predlagane spremembe pomenijo, da otroci, mlajši od 15 let, e-skirojev in podobnih vozil ne bodo več smeli uporabljati v prometu. Hkrati se ukinja dosedanja možnost, da bi jih 12- do 14-letniki vozili zgolj na podlagi kolesarske izkaznice.
Po besedah Rajha je cilj jasen: zaščititi najmlajše udeležence v prometu in hkrati vzpostaviti bolj odgovoren okvir za sodobno urbano mobilnost, ki se hitro razvija.
Vir: Pixabay
AVP opozarja: starostna meja ni edina rešitev
Predlog podpira tudi Agencija za varnost prometa, vendar ob tem opozarja, da zgolj dvig starostne meje ne bo dovolj. Vršilka dolžnosti direktorice Saša Jevšnik Kafol meni, da so potrebni dodatni ukrepi.
Med možnimi rešitvami navaja prepoved tehničnih predelav oziroma »odklepanja« vozil, uvedbo obveznega zavarovanja odgovornosti, vzpostavitev evidence lahkih motornih vozil ter večja pooblastila nadzornih organov.
Podpora tudi med poslanci
V razpravi je dodatne ukrepe podprl tudi poslanec Gibanja Svoboda Miroslav Gregorič, ki se zavzema predvsem za prepoved odklepanja e-skirojev in uvedbo uradne evidence.
Na koncu je predlog novele soglasno podprlo vseh 11 prisotnih članov odbora, kar nakazuje široko politično podporo spremembam, ki naj bi začele veljati že kmalu.
