Tehnični pregledi, kot jih poznamo danes, bi se lahko v prihodnjih letih temeljito spremenili.
V ospredje stopajo nove tehnologije, ki obljubljajo večjo natančnost in manj človeškega vpliva, za marsikaterega voznika pa tudi precej več skrbi. Govori se celo o sistemih, ki avtomobile preverjajo podobno kot magnetna resonanca človeško telo.
Spremembe ne prihajajo čez noč, a smer je jasna: več nadzora, strožji kriteriji in manj tolerance do napak, zlasti pri starejših vozilih.
Evropska unija pritiska na pomladitev voznega parka
Eden ključnih ciljev Evropske unije je zmanjšanje števila starejših in tehnično slabše vzdrževanih vozil na cestah. Razlogi so predvsem varnostni in okoljski, saj starejši avtomobili pogosteje sodelujejo v prometnih nesrečah in hkrati bolj onesnažujejo okolje.
V ospredju so nižje emisije CO₂, manj ultrafinih delcev in strožji standardi tehnične brezhibnosti. Zaradi tega se pravila tehničnih pregledov že postopoma zaostrujejo, nova tehnologija pa bi lahko ta proces še pospešila.
UVeye: umetna inteligenca namesto človeškega očesa
Med najbolj izpostavljenimi rešitvami je sistem UVeye, ki deluje kot avtomatiziran skener. Vozilo zapelje skozenj podobno kot skozi pralnico, v nekaj sekundah pa sistem opravi popoln, 360-stopinjski pregled.
Tehnologija zazna puščanje tekočin, poškodbe podvozja, obrabo pnevmatik in druge nepravilnosti, ki jih pri klasičnem pregledu pogosto ni mogoče opaziti. Rezultat je digitalno poročilo z natančnimi podatki in vizualnimi dokazi.
Manj prostora za napake in dogovore
Ker sistem deluje objektivno in brez subjektivne presoje, se bistveno zmanjša vpliv človeškega faktorja. To pomeni, da bo manj spregledanih napak, hkrati pa več vozil, ki bodo zahtevala dodatna popravila.
Za lastnike starejših avtomobilov ali uvoženih vozil je to lahko resna težava, saj bi nekateri avtomobili ob takšnem pregledu težko izpolnili zahteve.
Vir: Regia.si
Starejša vozila pod največjim pritiskom
Visoka natančnost pomeni, da bodo odkrite tudi tiste pomanjkljivosti, ki so do zdaj pogosto ostale skrite. Posledica so višji stroški vzdrževanja in več primerov, ko vozilo pregleda ne bo prestalo.
Zavarovalnice in upravljavci voznih parkov v tem že vidijo prednost, saj omogoča hitrejšo in zanesljivejšo oceno tehničnega stanja vozil.
Predlagane spremembe pravil na ravni EU
Evropska komisija je aprila 2025 predlagala prenovo pravil o rednih tehničnih pregledih. Med predlogi so letni pregledi za vozila, starejša od deset let, posebni pregledi za električna vozila in napredne asistenčne sisteme ter strožje meritve emisij.
Po ocenah bi te spremembe v obdobju 2026–2050 lahko prispevale k več tisoč rešenim življenjem in preprečile na deset tisoče hudih poškodb v prometu.
Kaj vse to pomeni za Slovenijo?
Čeprav tovrstni avtomatizirani sistemi v Sloveniji za zdaj še niso obvezni, je trend jasen. Tehnologija napreduje, evropski pritiski pa se povečujejo.
Če bodo takšni pregledi postali del uradnih standardov, se bodo tehnični pregledi bistveno spremenili – postali bodo hitrejši, natančnejši in precej manj prizanesljivi. Za nekatere bo to korak k večji varnosti, za druge pa pravi strah in trepet.
